(日々のこと)車検の代車にちょっと元気をもらいました

新車登録から１５年になる軽自動車が車検を迎え、お世話になっている街の民間車検場へお願いしてきました。

この車は初年登録から１０年目のころ、走行約４万キロで、「古いけれどあまり走っていないからまだまだ乗れるよ」と言われ中古車で購入。

当時は、視力、認識力も随分落ちてきたと感じ始めた頃で、これが最後の車かな？という思いでした。

高速道路や車線の多い道路はできるだけ避け、田舎道をゆるゆると走ること数年間。

この間、ぬかるみハマって出られなくなったり、不注意でバッテリーあがりを起こしJAFさんにお世話になったこともありましたが、機械的には大きな不具合もなく私が４万キロほど乗って現在８万キロ半ばの走行キロです。

軽自動車の平均使用年数は約15.5年と言われる中、今回は車検を取らずにそろそろ免許返納かな？と弱気になっていたのですが、現実に目を向ければ、住んでいる字大田舎では車がなければ日常生活にかなり支障がでます。

食料の買い出しも通院もままなりません。

走行キロもまだあと少しは伸ばせそうなので、ひとまず車だけは確保しておこうと車検に踏み切りました。

１日程度の入庫ですがいつも代車は無料で貸してくれます。

修理工場から自宅へ帰るしても公共交通機関がないという事情もありますが有り難いです。

今回はワゴンRでした。

車歴はそれなりに古そうでしたが、外見はまだまだイケル感じ。

運転席に座って、メーターを見てびっくりです。

なんと『206,735Km』

堂々の20万キロ超えです。

しかもすこぶる調子が良い。

昭和の時代乗用車は10万キロも走れば寿命でしたのでそんな思い込みをしていましたが、私の車も手入れをすればまだまだ走れるかも、とちょっと元気をもらいました。

国は13年目から軽自動車税、重量税に罰金？をかけて増額してきますが、

「古いからだめだ」

「年寄りはだめだ」

とあからさまに言われているようで、ほそぼそとなんとかやっている残り少ないその力もがっくり落ちます。

一律罰金ではなく、メンテナンスとその使い方でまだまだ役割を果たす場面もあるということではないのでしょか。

ちなみに軽自動車は、

平均走行距離： 約12万〜15万キロ（メンテンスをすれば20万キロ走行は十分に可能とのこと）

平均使用年数： 約15.5年

が多くのみなさんの使用実績のようです。

これは車の寿命というよりも、メンテナンス費用が嵩むなどの理由で乗り換えることが多い統計的な数値とのこと。（Geminiさんにききました）

次の免許更新では視力の問題もあり更新できるか微妙ですが、その結果がはっきりするまでひとまず車は持っておこうと思っています。

免許更新ができなければ、そのときにそれ以降の生活スタイルを考えればよい。
今はっきりしないことをもとに、あれこれ思い悩むことはないってことですね。